Las 7 claves de seguridad del Aneto
Patrones extraídos de Montaña Segura, de las campañas glaciológicas del IPE-CSIC y
de los rescates del GREIM que ha contado la prensa. Cada bloque explica el mecanismo del peligro y la pauta
que sí funciona.
01
Tratar el Aneto como una excursión exigente
Es el error de fondo del que derivan casi todos los demás. El Aneto no tiene un
camino balizado hasta la cima: la ruta normal sube de La Besurta (~1.900 m) al
Refugio de la Renclusa (~2.140 m), gana el Portillón, cruza el glaciar,
alcanza el Collado de Coronas y remata por el Paso de Mahoma, una
arista de bloques. Son unos 1.500 m de desnivel y terreno de alta montaña de
principio a fin. La afluencia masiva puede dar una falsa sensación de seguridad
—«si suben tantos, no será para tanto»—.
Mecanismo: personas sin experiencia glaciar ni de arista se ven
de pronto sobre hielo en pendiente o en el filo del Mahoma, sin saber autodetenerse
ni progresar encordadas.
Pauta:
Asume desde casa que vas a hacer alpinismo, no senderismo. Si
no tienes experiencia en glaciar y arista, contrata a un guía de alta montaña
titulado: te equipa, te enseña a usar el material y asegura el Paso. No es un
gasto, es la diferencia entre subir y volver.
02
El glaciar que se deshace bajo los pies
El glaciar del Aneto es el mayor de España y retrocede año tras año. Las campañas del
grupo CryoPyr del IPE-CSIC documentan una pérdida del
64,7% de su superficie entre 1981 y 2022 (de 135,7 a 48,1
hectáreas), y en 2025 se había fragmentado y reducido a unas 30
hectáreas (balance de CryoPyr difundido en diciembre de 2025). En el último año
del estudio publicado, 2021-2022, el adelgazamiento del hielo se triplicó. Para el
montañero esto no es una abstracción climática: significa un itinerario que
cambia a lo largo de la temporada y, cuando la nieve se funde,
hielo vivo al descubierto donde antes había nieve pisable.
Mecanismo: caída en grieta o resbalón en hielo duro donde antes
había nieve pisable. Autodetenerse con piolet sobre hielo vivo es muy difícil.
Pauta:
Infórmate del estado del glaciar antes de subir (guardas de la
Renclusa, Montaña Segura). Montaña Segura propone tres variantes de la ruta
normal según el hielo: norte por el Portillón Superior con nieve, norte por el
Ibón del Salterillo cuando aflora el hielo, y sur por Coronas el resto. Elige la
adecuada al momento y, sobre hielo descubierto, progresión encordada.
03
El Paso de Mahoma — la arista que impresiona
El Paso de Mahoma es la arista final de bloques de granito, a pocos metros de la
cima. Las guías le calculan entre 25 y 40 metros de longitud
(Desnivel habla de unos 25; otra guía, de unos 40). Montaña Segura lo describe como
un paso delicado, de «impresionante verticalidad y riesgo de caídas». Hay
muertes documentadas en él o junto a él. El 27 de mayo de 2012 murió un montañero
de 41 años tras caer del paso hacia el glaciar de Barrancs; la Guardia Civil habló
de fuertes ráfagas de viento y tormenta eléctrica, y unos testigos franceses
contaron que llevaba esquís atados a la mochila, algo que la Guardia Civil no pudo
confirmar. En mayo de 2013 murió otro montañero al caer
cuando estaba a un metro o medio metro de entrar en el paso, según su acompañante.
Matiz: en 2012 Desnivel escribía que el Paso de Mahoma «no es un
lugar donde se produzcan muchos accidentes», y que el último mortal allí había
ocurrido dos años antes. No hay una estadística por tramos que permita comparar
con el glaciar, donde en agosto de 2025 dos montañeros resultaron heridos graves
(ver clave 04).
Pauta:
Quien no tenga experiencia en terreno de arista debería cruzarlo con un guía de
alta montaña, que decide cómo asegurar a cada persona según el estado de la roca
y del hielo. Con viento fuerte, no se cruza: en 2012 el viento
pudo desequilibrar a un montañero, según la Guardia Civil. Y recuerda que
la mitad del Aneto es la bajada: hay que destrepar el paso con
la misma atención y más cansancio.
04
El resbalón en hielo o nieve dura — el accidente real
Si el Paso de Mahoma es el que da miedo, el resbalón en pendiente helada también
manda gente al hospital. En agosto de 2025, dos montañeros resultaron
heridos graves tras deslizarse por una
pendiente de hielo del glaciar, y ese mismo agosto el GREIM rescató de
noche a cuatro montañeros con hipotermia tras una tormenta en la zona de Benasque. En septiembre de 2024, otro montañero
sufrió una larga evacuación tras deslizarse y herirse en el glaciar. El hielo duro
y pulido del deshielo no perdona un mal apoyo.
Mecanismo: pérdida de apoyo en hielo o névé endurecido; sin
crampones bien calzados y técnica de piolet, el deslizamiento se vuelve
imparable en pocos metros.
Pauta: Crampones puestos y bien ajustados en cuanto se pisa hielo, y
piolet en la mano de arriba, listo para la autodetención. Practica la
autodetención antes de necesitarla. Pasos cortos y firmes en el
descenso, cuando la fatiga y el hielo blando de la tarde aumentan el riesgo.
05
Cumbrear tarde — la tormenta de la tarde y el rayo
En verano, el Pirineo desarrolla tormentas convectivas de tarde
con notable frecuencia. Estar en la cima del Aneto o en el Paso de Mahoma a media
tarde, en una arista o sobre un glaciar, es exponerse al rayo en el peor sitio
posible, además de a la niebla, que borra las referencias en un terreno sin
caminos. Por eso la ascensión clásica se hace de madrugada.
Mecanismo: fulguración en cresta o cima; desorientación en niebla;
empeoramiento súbito que sorprende lejos del refugio.
Pauta:
Salida muy temprana: en verano el acceso a La Besurta es en
autobús, y Montaña Segura cuenta que el «autobús al Aneto» sale sobre las 4:30 o
las 5:00 de la mañana (es la hora de salida, no de llegada); confirma fechas y
horarios con el Ayuntamiento de Benasque. La otra opción es dormir en la
Renclusa. Fija una hora de retorno
(turn-around time) y respétala aunque falte poco para la cima. Consulta la
predicción de montaña de AEMET para el Pirineo aragonés y, si
anuncia tormentas tempranas, cambia el día. La guía sobre cómo saber si hay nieve en la ruta antes de salir ordena en qué momento consultar ese parte junto al resto de fuentes.
06
Subir sin crampones y piolet — o sin saber usarlos
Montaña Segura incluye el piolet y los crampones entre el material imprescindible en
el glaciar. El crampón
y el piolet no
son accesorios opcionales del Aneto: son lo que te mantiene sobre el hielo y lo
que frena una caída. Y tan importante como llevarlos es saber usarlos:
calzar bien el crampón, caminar en cuña, clavar el piolet, autodetenerse. Llevarlos
sin dominarlos da una falsa seguridad.
Mecanismo: caída en hielo sin material; o caída pese a llevarlo,
por no saber la técnica de progresión y autodetención.
Pauta:
Montaña Segura considera imprescindibles el piolet y los crampones y
muy recomendable el casco; arnés y cuerda son material habitual
si se va a progresar encordado, y un guía lo valora según el día. Añade
botas de alta montaña rígidas capaces de aceptar ese crampón, y ropa de abrigo. No son los microcrampones ligeros que sirven para un sendero
nevado de invierno —la comparativa de
crampones para senderismo invernal
es útil para elegir esos, pero no para el glaciar del Aneto—, sino el modelo
técnico de alpinismo pensado para hielo vivo. Si nunca has usado crampón y
piolet, haz antes un curso o actividad guiada de iniciación al glaciar. El
Aneto no es el sitio para aprender sobre la marcha.
07
No avisar, no cubrirse y no conocer el rescate
El último error es de planificación. Subir sin dejar dicho el itinerario y la hora
de regreso, sin seguro de rescate y sin saber a quién llamar alarga cualquier
emergencia. En Aragón el rescate funciona muy bien —el llamado «modelo aragonés»
integra al GREIM, al helicóptero y a sanitarios del 061 en el lugar del
accidente—, pero el primer eslabón eres tú: la llamada, la ubicación, el aviso
previo.
Mecanismo: demora en la activación del rescate por falta de aviso
o de cobertura; agravamiento de una lesión leve que obliga a pasar la noche en
altura (hipotermia).
Pauta:
Deja el itinerario y la hora de vuelta a alguien de confianza. Lleva la
seguro de montaña (revisa qué cubre, sobre todo fuera de Aragón). Memoriza el 112 y, en caso de
accidente, da ubicación precisa. Montaña Segura solo remite a un mapa general de
cobertura en montaña, así que no cuentes con señal en todo el recorrido. Si llevas un comunicador satélite,
comprueba antes de salir que funciona. Aunque en Aragón el rescate sea gratuito, eso
no es excusa para la imprudencia: el operativo arriesga vidas por la tuya.